TEST: PETZL NAO RL

El frontal PETZL NAO RL es una lámpara pensada básicamente para el trail y, más concretamente, para la larga distancia. Forma parte de la gama “Performance” de PETZL, que agrupa las lámparas frontales más potentes.

INGENIERÍA Y DISEÑO AL SERVICIO DEL CORREDOR

Si en el mundo del material para trail running hay algún aspecto que ha evolucionado de forma espectacular en las dos últimas décadas, es el de la iluminación. De aquellas lámparas frontales grandes, pesadas y con una autonomía más que discreta – tanto por la vida de las pilas como por la de las bombillas utilizadas en la época – hemos llegado a auténticas maravillas tecnológicas como la que tenemos entre las manos, el NAO RL del pionero de la iluminación “sin manos” PETZL y que, a estas alturas, ya es un clásico en carreras de larga distancia.

Ligero, compacto, el NAO RL es una pieza de diseño excelente que capaz de emitir luz con una potencia que, no hace mucho, no hubiéramos ni soñado, pero ¿Es necesaria tanta potencia? Pues para correr y de modo genérico creemos que no pero, la verdad, es una posibilidad que se muestra útil en momentos puntuales como la localización de balizas y, además, abre las puertas a utilizarlo en otras actividades como la bicicleta, aunque hay que tener claro que esa exhibición de potencia implica una merma importante en la autonomía de la lámpara, que queda limitada a 2 horas, pasadas las cuales la lámpara parpadea un par de veces y pasa al modo “Reserve” (del cual hablaremos más abajo).

El ajuste de las cintas y el montaje de la batería resultan muy simples. Y la sensación en la cabeza, con gorra o sin es realmente agradable. El ajuste final es fácil de realizar desde la parte trasera del frontal gracias a un sencillo sistema de bloqueo de la cinta. Más allá de la minimalista cinta perimetral, la lámpara viene con un extra en forma de fina goma que una vez montada mediante un ingenioso y simple sistema, acaba de fijar el frontal a la cabeza en caso de que, al correr, tengamos la sensación de que se nos baja (con gorras de ciertos materiales, por ejemplo). Nosotros lo hemos probado con y sin la mencionada goma y en ambos casos nos hemos sentido cómodos, lo que quiere decir que se puede prescindir de ella (menos gadgets mismo confort…) aunque eso dependerá de cada uno. Hay que probar. De todos modos, ese mismo sistema minimalista hace que en ocasiones se enrede al guardarlo en la bolsa de transporte y no sea evidente desenredarlo a oscuras.

El bloque de la lámpara, de diseño un tanto futurista, es fino, compacto, resistente, abatible en unos 90º y es donde encontraremos el único botón de control del frontal, que por un lado está bien protegido, pero por otro requiere un cierto habito para encontrarlo una vez la lámpara está en la cabeza, sobre todo si llevamos guantes.

Una presión de unos cuatro segundos (hasta que el frontal parpadea) servirá para bloquearlo e impedir que se encienda accidentalmente en la mochila. El mismo proceso lo desbloqueará.

Al encender el frontal, éste lo hará por defecto en “Reactive Lightning”, es decir, un sensor (el del circulito negro en la lámpara) determina la cantidad de luz ambiente en base, sobre todo, a la que el entorno refleja del propio frontal y regula la intensidad de la luz emitida. Esto, en líneas generales, quiere decir que si levantamos la cabeza el frontal emite con más potencia y si la bajamos y la luz se refleja en una zona próxima (el suelo, un mapa…) la potencia disminuirá para no deslumbrarnos. Esto es, a priori, práctico, pero a veces resulta un poco molesto cuando los cambios de intensidad aparecen de forma inesperada (a causa de la niebla, por ejemplo) y a menudo. De todos modos, la compensación en forma de ahorro de batería vale la pena.

En cualquier caso, con una presión de un par de segundos una vez el frontal está encendido y tras un parpadeo, pasaremos al modo “Standard Lightning”, que nos ofrecerá una potencia (de 3 niveles, igual que en el modo “Reactive”) constante y aparentemente (sólo aparentemente) más intensa (la mayor entrega de potencia se de en el modo “reactive”).

La batería, con un indicador verde de nivel de carga de cinco leds, tiene una luz (parpadeante o fija) que hace las veces de luz trasera una vez el frontal (o la batería de forma individual) está en marcha. Fácil de extraer y montar, la batería tiene personalidad propia desde el momento que, separada del frontal, podemos utilizarla como luz de señalización o emergencia. Además, la podemos usar también – con el cable pertinente – como cargador para un teléfono o un reloj.

Una vez la batería llega a un cierto nivel de descarga, el frontal parpadea y pasa al modo “Reserve”, emitiendo luz desde uno solo de los LED que configuran el bloque de iluminación. Una luz que nos permitirá sobrevivir en la oscuridad (más de lo que parece) y a la que, curiosamente, desde PETZL le otorgan una autonomía de 2 horas cuando en nuestras pruebas la hemos llegado a tener encendida ¡más de 11 horas! (varias veces).

El frontal viene con una práctica bolsa de transporte (las dos “orejitas” para abrirla son adorables) que, además, puede convertirse en una lámpara actuando como difusor si ponemos en su interior el frontal encendido. Una práctica ocurrencia muy útil en una tienda de campaña o en una furgoneta, por ejemplo.

Finalmente, y como valor añadido, en modo “Standard Lightning” y a toda potencia (900 lm), la lámpara, como todas, se calienta un poco. Nada de qué preocuparse, pero y, por el contrario, la convierte en un agradable objeto en las manos si hace frío, algo muy lejos de la función a la que está destinada pero que, en ciertas situaciones resulta agradable.

La NAO RL es una maravilla de la ingeniería al servicio de todos aquellos que necesiten un sistema de iluminación ligero, confortable, potente y fiable.

Características generales:

Gama PERFORMANCE

Uso específico: Trail

Peso comprobado: 148 grs (152 grs con la bolsa)

Potencia: 1.500 lm

Alcance: 200 mts

Autonomía operativa: 10h en modo reactive y potencia mínima (250lm con 70mts de alcance)

Autonomía máxima: 80h en modo “emergencia” (10lm y 10mts alcance)

Reserva: 2h (¡11h comprobadas!)

Foco: Large y Mixed

Luz trasera: si (roja)

Cinta reflectante: no

Bloqueo: si

Impermeabilidad: IPX4

Texto: Redacción
Fotografía: PETZL / Quim Farrero